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    系泊链用钢

    2018-12-24   来源:   点击数:17次 选择视力保护色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)   合适字体大小:
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       中国钢管信息港近日获悉:普通玻璃以二氧化硅为主要成分,在破裂后分子的结合断开,不经过高温融化就无法修复。此次开发出的玻璃由名为“聚醚硫脲”的有机化合物构成。利用氢原子易于和硫、氧等其他原子相结合的性质,实现了自我修复功能。
      
      对于像橡胶一样的柔软材料,此前已经有人开发出具有自我修复功能的产品,但像玻璃这样的坚硬物质却一直很难实现自我修复。
      
      船用锚链钢共有CM370、CM490、CM690三个牌号(C-Mn钢为主),其中“C”、“M”取自船和锚汉语拼音的第一个字母,“490”、“690”表示规定的最小强度">抗拉强度。标准GB/T549-2017(电焊锚链)中按级别将锚链分为M1-M4共4类,其中增加了CM770牌号。
      
      国家标准GB/T18669-2012、GB/T549-2017中规定了船用锚链钢的有关技术要求,世界各主要船级社都有自己内部船用系泊链的有关技术要求规范, 德国标准DIN 17115中规定了14个钢种用作制作焊接圆节链的技术要求,美国石油协会(API)规范中也对系泊链用钢有详细的要求。
      
      国际标准 ISO 20438-2017《船舶与海洋技术——系泊链》,按力学性能将系泊链分为5个等级(R3、R3S、R4、R4S、R5),此标准也是世界上首个专门关于海洋系泊链的国际标准,中国江苏亚新锚链股份有限公司主导编制了此标准。
      
      系泊链用钢的质量及性能要求
      
      中国钢管信息港近日获悉:系泊链钢最主要的性能指标是破断载荷及拉力载荷,对于3级及以上系泊链钢,低温韧性要求明显提高(比如-40℃时冲击性能大于100J)。
      
      对于半潜式钻井平台、浮式生产储油轮以及其它海洋开发设施,海洋系泊链产品由于长期浸泡于海水中,因此要求系泊链用钢不仅要有较高的强度和韧性配合,而且还要求具有耐海水腐蚀、抗疲劳、耐磨等性能。为保证系泊链的链环焊缝处的抗拉强度、耐腐蚀及低温韧性,棒材生产前的化学成分设计显得尤为重要,钢厂在标准规定的范围内通常选择含Cr、Ni、Mo、V、Nb、Ti等为主要合金化的元素。
      
      系泊链用钢的棒材生产流程
      
      系泊链用钢棒材生产流程分电炉或转炉流程:
      
      电炉流程:电炉+炉外精炼[ LF+VD(RH)]+连铸(小方坯、大方坯、 大圆坯)+轧制
      
      转炉流程:转炉+炉外精炼[ LF+VD(RH)]+连铸(小方坯、大方坯、大圆坯)+轧制
      
      中国钢管信息港近日获悉:值得注意的是,系泊链做为船用或海洋工程用产品,需取得相关船级社的工厂质量体系认可证书,各船级社都有自己的工厂认证标准。
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